A prorrogação da isenção do ICMS para produtos, insumos e operações ligadas à atividade agropecuária até 31 de dezembro de 2026 deve ampliar os efeitos positivos sobre a cadeia produtiva do Paraná. A medida, mantida pelo Governo do Estado por meio do Decreto nº 13.158, contempla itens essenciais à produção agrícola e também abrange a prestação de serviço de transporte intermunicipal de cargas dentro do Paraná, contribuindo para reduzir custos em uma etapa estratégica do escoamento da produção.
O incentivo ocorre em um momento de forte relevância do agronegócio para a economia estadual e regional. Dados recentes do Departamento de Economia Rural do Paraná (Deral) mostram que as exportações do complexo soja somaram 6,72 milhões de toneladas nos primeiros cinco meses de 2026, alta de 8% em relação ao mesmo período do ano anterior. Em Londrina, o peso do setor também aparece na balança comercial: em 2025, o município exportou US$ 916,1 milhões, sendo que produtos do reino vegetal responderam por 69,7% desse total, enquanto produtos das indústrias alimentares representaram outros 22%, segundo dados do MDIC/Comex Stat.
Para Marcelo Aguiar, diretor regional da unidade de Londrina do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paraná (SETCEPAR Londrina), a manutenção do benefício tributário tende a gerar reflexos diretos sobre a logística regional. “A prorrogação da isenção do ICMS é uma medida bastante positiva para toda a cadeia do agronegócio. Quando produtores e indústrias contam com um ambiente tributário mais estável e previsível, eles ganham confiança para investir, ampliar a produção e movimentar mais negócios. E, naturalmente, tudo isso passa pelo transporte”, afirma.
Na avaliação do setor, Londrina ocupa posição estratégica dentro da malha logística paranaense por conectar cooperativas, agroindústrias, produtores rurais, centros de distribuição e corredores de exportação. Com a atividade agropecuária mais aquecida, a tendência é de crescimento da demanda por transporte rodoviário, armazenagem, distribuição e serviços logísticos, movimentando também empresas ligadas à manutenção de frota, tecnologia, segurança operacional e gestão de cargas.
“O agronegócio é uma cadeia totalmente interligada. Com cooperativas, agroindústrias e produtores rurais produzindo e comercializando mais, cresce também a demanda por armazenagem, transporte, distribuição e serviços logísticos. Isso impulsiona as transportadoras, gera novas oportunidades para operadores logísticos e movimenta diversos segmentos da economia regionall”, destaca Aguiar.
Apesar do potencial positivo, o diretor regional do SETCEPAR Londrina ressalta que os ganhos tributários precisam ser acompanhados por avanços estruturais. “O transporte rodoviário está preparado para crescer e tem investido em tecnologia, rastreamento, gestão operacional, segurança e renovação de frota. Mas não basta haver mais caminhões disponíveis. É fundamental contar com rodovias em boas condições, acessos adequados, mão de obra qualificada e processos logísticos cada vez mais eficientes”, pontua.
Para que a prorrogação do ICMS zero se traduza em ganhos duradouros para a logística do Norte do Paraná, a região precisa avançar também em infraestrutura, qualificação profissional e eficiência operacional. O SETCEPAR Londrina avalia que a combinação entre incentivo econômico, melhoria dos corredores rodoviários e maior integração entre poder público e iniciativa privada será essencial para ampliar a competitividade regional.
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SETCEPAR Londrina
Fundado em 30 de julho de 2005, o SETCEPAR Londrina tem como missão apoiar o desenvolvimento do Transporte Rodoviário de Cargas. Oferece uma ampla variedade de serviços aos seus associados, como atendimentos via RNTRC, consultoria jurídica, recursos humanos (incluindo recrutamento, seleção, avaliação psicológica e divulgação de vagas), treinamentos voltados à capacitação de colaboradores e um clube de benefícios exclusivo.
