O grave acidente registrado nesta semana na rodovia Alexandra-Matinhos, no Litoral do Paraná, volta a colocar a segurança no trânsito no centro das atenções. A poucos dias do Dia Mundial em Memória das Vítimas do Trânsito, lembrado em 15 de novembro, a Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia, Regional Paraná (SBOT-PR), chama atenção também para uma consequência que nem sempre aparece com a mesma força nas estatísticas: a quantidade de pessoas que sobrevivem, mas precisam enfrentar cirurgias, internações e longos períodos de recuperação.
Em 2025, 12.697 pessoas foram internadas pelo SUS no Paraná em decorrência de lesões provocadas por sinistros de trânsito. Outras 2.660 morreram, segundo dados da Secretaria de Estado da Saúde do Paraná (Sesa). Os homens representaram 76,5% das hospitalizações e quase metade dos pacientes internados, 49,4%, tinha entre 20 e 39 anos.
Para o ortopedista Dr. Thiago S. Busato, presidente da SBOT-PR, os números ajudam a mostrar uma dimensão do trânsito que não termina quando a vítima deixa o local do acidente.
“Quando uma pessoa sobrevive a um sinistro grave, muitas vezes começa ali uma outra história. Fraturas complexas podem exigir mais de uma cirurgia, meses de fisioterapia, afastamento do trabalho e mudanças importantes na rotina. Em alguns casos, mesmo com todo o tratamento, podem permanecer limitações”, afirma.
Fraturas podem mudar a rotina por meses
A gravidade das lesões depende de uma série de fatores, entre eles a velocidade, a dinâmica da colisão, o tipo de veículo e a região do corpo atingida. Traumas de maior energia podem causar múltiplas fraturas e atingir membros, coluna e pelve, além de comprometer vasos sanguíneos, nervos e outros tecidos.
Na prática ortopédica, algumas dessas lesões exigem reconstruções complexas e um processo de recuperação que não se encerra com a alta hospitalar. “Existe uma diferença enorme entre tratar uma fratura simples e receber uma vítima de um trauma de alta energia. O objetivo não é apenas consolidar o osso. Precisamos pensar em preservar movimentos, função, independência e qualidade de vida. Dependendo da lesão, esse caminho pode ser longo”, explica Busato.
Entre as vítimas, os motociclistas merecem atenção especial. Ocupantes de motocicletas e triciclos responderam por 67,5% das internações relacionadas ao trânsito no Paraná em 2025. Também foram 904 mortes nesse grupo, 34,3% do total registrado no estado.
A vulnerabilidade é maior porque não há a mesma estrutura física de proteção encontrada em um automóvel. Em uma colisão ou queda, o próprio corpo recebe diretamente parte importante da energia do impacto.
Isso não significa, porém, que a prevenção deva estar concentrada apenas em quem está sobre duas rodas. Motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres compartilham o trânsito e a responsabilidade por torná-lo mais seguro.
Um atendimento do Samu relacionado ao trânsito a cada oito minutos
A dimensão do problema aparece antes mesmo da chegada aos hospitais. Em 2025, o Samu realizou 67.610 atendimentos relacionados a sinistros de trânsito no Paraná, o equivalente a uma média de aproximadamente um chamado a cada oito minutos.
A ocorrência mais frequente foi a colisão entre automóvel e motocicleta, com 20.707 atendimentos, seguida pelas quedas de moto, com 11.166, e pelas colisões entre automóveis, com 8.295.
Nas rodovias federais que cortam o Paraná, foram registrados no mesmo ano 7.620 sinistros, 8.523 feridos e 593 mortes. As colisões frontais, embora não sejam as ocorrências mais numerosas, provocaram 190 mortes e responderam sozinhas por 32% dos óbitos nas BRs paranaenses.
Para a SBOT-PR, esses números reforçam que atitudes aparentemente corriqueiras no trânsito podem ter consequências irreversíveis. “Um celular consultado por alguns segundos, uma ultrapassagem feita sem segurança ou a decisão de acelerar para chegar alguns minutos antes podem terminar em uma situação que muda a vida de várias pessoas. Quem trabalha com trauma conhece muito bem o tamanho dessa consequência”, alerta Busato.
Prevenção começa antes de sair de casa
Com a aproximação das férias e das festas de fim de ano, período tradicionalmente marcado pelo aumento das viagens, a SBOT-PR reforça cuidados que valem tanto para os deslocamentos nas cidades quanto para as rodovias.
Respeitar os limites de velocidade, manter distância segura, não utilizar o celular ao dirigir, usar o cinto de segurança em todos os assentos e jamais assumir a direção depois de consumir bebida alcoólica estão entre as medidas fundamentais. Antes de viagens, também é importante verificar as condições do veículo.
Para motociclistas, o uso correto do capacete e de equipamentos de proteção, além da condução defensiva, ajuda a reduzir riscos. Motoristas, por sua vez, precisam considerar a menor proteção de motociclistas, ciclistas e pedestres, especialmente em conversões, ultrapassagens e mudanças de faixa.
“Prevenção no trânsito não depende de uma única grande atitude. Ela está em uma sequência de decisões simples tomadas durante todo o percurso. Respeitar a velocidade, manter atenção e entender que existe outra pessoa dividindo aquele espaço conosco pode evitar uma lesão grave ou uma morte”, reforça o presidente da SBOT-PR.
Uma data para lembrar também de quem sobrevive
Celebrado neste ano em 15 de novembro, o Dia Mundial em Memória das Vítimas do Trânsito homenageia quem perdeu a vida e chama atenção para o impacto dos sinistros sobre famílias, sobreviventes e profissionais que atuam no atendimento às vítimas.
Para a SBOT-PR, lembrar dessas pessoas também significa olhar para quem deixou o hospital, mas ainda enfrenta as consequências do trauma. “Nem toda vítima de trânsito entra para a estatística de mortes. Há milhares de pessoas reaprendendo a andar, tentando recuperar movimentos e reorganizando a vida depois de uma lesão. Quando falamos em prevenção, é também por elas que precisamos falar”, conclui Busato.
Fontes dos dados: Secretaria de Estado da Saúde do Paraná (Sesa-PR), com informações do Sistema de Informações Hospitalares do SUS (SIH/SUS), Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM/Datasus) e Samu; Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Sobre a SBOT-PR
A Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia – Regional Paraná (SBOT-PR) é a representação estadual da Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia, entidade científica dedicada ao desenvolvimento da especialidade no Brasil. Fundada em 1974, a Regional atua na promoção da educação médica continuada, na atualização científica e na valorização da prática ortopédica, reunindo especialistas de diferentes áreas da ortopedia e traumatologia em todo o Paraná.
Além de incentivar a formação e o aperfeiçoamento de novos especialistas por meio de cursos, congressos, reuniões científicas e programas de residência médica, a SBOT-PR também desenvolve ações de conscientização voltadas à prevenção de lesões, promoção da saúde musculoesquelética e segurança da população. A entidade mantém estreita colaboração com instituições de ensino, serviços credenciados e órgãos de saúde, contribuindo para o fortalecimento da assistência ortopédica e para a difusão de conhecimento baseado em evidências científicas.
Atual gestão:
Diretoria 2026
Presidente: Thiago S. Busato
1º Vice-Presidente: Fernando Ferraz Faria
2º Vice-Presidente: Marcela Penna
1º Secretário: Bruno Sbrissia
2º Secretário: Carlos Motooka
1º Tesoureiro: Josiano Valerio
2º Tesoureiro: Lucas Dias Godoi
