Dream Car Museum de São Roque revela 5 dos 10 carros que irá expor no 31º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo

Esportivos, potentes e muito raros. O Complexo Dream Car de São Roque revela 5 dos 10 carros antigos que irá expor durante o 31º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo: Bugatti EB110 GT ano 1994, Lamborghini Miura P400 S ano 1969, Lamborghini Diablo ano 1991, Plymouth Superbird ano 1970 e Hofstetter Turbo ano 1986. Os 5 modelos restantes estão sendo selecionados entre os 165 exemplares do acervo e serão revelados em breve. Em um estande de 400 metros quadrados especialmente decorado, haverá 10 modelos antigos e diversas outras atrações para o público. A maior mostra automotiva da América Latina retorna após 7 anos e ocorrerá de 22 a 30 de novembro de 2025 no Distrito Anhembi, devendo receber 700 mil visitantes.

Inaugurado em dezembro de 2023 e próximo de completar dois anos de operação, o Complexo Dream Car é o maior polo de entretenimento voltado a carros antigos do Brasil. Localizado a apenas 60 km da capital paulista, em uma área de 100 mil metros quadrados na famosa Estrada do Vinho de São Roque, é muito mais do que um museu. Além de acervo com 165 veículos antigos (105 carros, 20 motos e 40 bicicletas), é composto por shopping com 23 lojas e restaurantes, parque infantil temático e kartódromo de nível internacional, onde ocorrem apresentações de drift gratuitas todos os finais de semana. Também conta com heliponto e eletropontos para a recarga de veículos elétricos. Na Volta dos Sonhos, os fãs podem dirigir Ferrari, Porsche, Camaro e o 100% elétrico Tesla Cybertruck. Informações adicionais podem ser obtidas pelo WhatsApp (11) 3090-9147 ou pelo site www.dreamcarmuseu.com.br.

OS MODELOS:

Conheça 5 dos 10 veículos do Dream Car Museum de São Roque que estarão no 31º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo:

1 – Bugatti EB110 GT ano 1994

Único Bugatti EB110 GT existente no Brasil, este exemplar 1994 veio para o País no mesmo ano em que foi fabricado e participou do Salão do Automóvel de São Paulo. Uma curiosidade: o modelo era originalmente prata, tendo sido posteriormente pintado na cor Bugatti Blue. O superesportivo possui motor V12 3.5 quadriturbo com 60 válvulas que desenvolve 611 cv de potência e 65,3 kgfm de torque, números surpreendentes para a década de 1990 e ainda hoje respeitáveis. O câmbio é manual de 6 marchas e, a tração, integral. Conforme dados de fábrica, o EB110 GT acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e atinge 350 km/h de velocidade máxima.

 

2 – Lamborghini Miura P400 S ano 1969

Um dos poucos Lamborghini Miura P400 S existentes no Brasil, este exemplar ano 1969 na cor amarela tem um visual marcante. A versão S chegou em 1968 e trazia melhorias em relação ao Miura, lançado em 1966 e que foi o primeiro modelo da marca a receber o nome de uma raça de touro. É equipado com motor V12 3.9 litros que desenvolve 385 cv de potência e 40,8 kgfm de torque. O Miura P400 S acelera de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e atinge 272 km/h de velocidade máxima.

 

3 – Lamborghini Diablo ano 1991

O design icônico e as portas que se abrem para cima, como se fossem tesouras, as famosas “labo doors”, chamam a atenção no Lamborghini Diablo 1991 amarelo. Esta é uma das 5 unidades existentes no Brasil, mas tem um grande diferencial: foi consertada e autografada pelo piloto de testes da Lamborghini Valentino Balboni. O modelo é equipado com um motor V12 de 5.7 litros que desenvolve 491 cv de potência e 59,17 kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas. O carro acelera de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e alcança 331 km/h de velocidade máxima.

 

4 – Plymouth Superbird ano 1970

Projetado para as disputas da Nascar – a Stock Car norte-americana –, o Plymouth Superbird ano 1970 destaca-se não apenas pela cor amarela, mas pela frente em cunha e pelo aerofólio traseiro gigante. É um muscle car na sua mais pura essência: o motor V8 desenvolve mais de 500 cv de potência, o que permite acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos e passar dos 250 km/h. Há apenas duas unidades do modelo no Brasil. Este exemplar conquistou duas importantes premiações: Best in Show (categoria pós-guerra) na edição 2022 do Encontro Brasileiro de Autos Antigos de Águas de Lindóia (SP) e o troféu The Best na Expoclassic 2023, em Novo Hamburgo (RS).

 

5 – Hofstetter Turbo ano 1986

Apesar do jeitão de superesportivo importado, o Hofstetter Turbo é um projeto brasileiro, desenhado e desenvolvido por Mário Richard Hofstetter, que montou apenas 18 unidades em sua fábrica na capital paulista. Com portas asas-de-gaivota e a carroceria em forma de cunha inspirada no Alfa Romeo Carabo, o modelo fez sua estreia no Salão do Automóvel de 1984. Porém, passados 42 anos, o design ainda encanta pela ousadia e modernidade. Equipado com motor Volkswagen AP 1800 de 4 cilindros a álcool, conta com turbocompressor para gerar 140 cv de potência e 21 kgfm de torque. O câmbio é manual de 4 marchas. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos e alcança a velocidade máxima de 196 km/h.