Ligeirão leste/oeste realidade em 5,4 km do Cajuru

Ao lado de moradores e comerciantes do Cajuru e ainda no clima pelas comemorações dos 333 anos de Curitiba, o prefeito Eduardo Pimentel entregou nesta segunda-feira (30/3), um importante trecho de obras do BRT Leste/Oeste, com 5,4 km de requalificação viária em dez ruas da região (lotes 4.1 e 4.2).

As intervenções preparam o eixo estrutural para a eletromobilidade, um avanço na modernização do transporte coletivo e da infraestrutura urbana de Curitiba.

A cerimônia foi realizada no jardinete do cruzamento das ruas Florianópolis e Engenheiro Costa Barros, uma das dez vias contempladas com as intervenções.

O prefeito destacou que o eixo estrutural Leste/Oeste é um importante corredor de ligação metropolitana entre Curitiba e Pinhais e, quando concluído todo o projeto, ganha mais eficiência operacional, conforto e segurança para os usuários.

“O novo eixo vai garantir fluidez ao sistema e a estimativa é de uma redução de até 15 minutos no tempo de viagem por trajeto, o que representa quase meia hora a mais de qualidade de vida por dia para o trabalhador, para a trabalhadora se dedicar à família, aos estudos ou ao lazer”, disse Eduardo Pimentel.

As obras fazem parte do Programa de Requalificação e Obras de Curitiba (PRO Curitiba) e somam investimento de R$ 63 milhões com financiamento internacional do New Development Bank (NDB), o banco dos Brics, e contrapartida do município.

Papel estratégico

De acordo com o secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, a entrega dos lotes 4.1 e 4.2 reforça o papel estratégico do corredor para a mobilidade urbana. Ele destacou o esforço técnico e o trabalho conjunto das equipes envolvidas para viabilizar e entregar uma obra de grande porte.

“Quero agradecer especialmente aos moradores e comerciantes da região pela paciência, resiliência e compreensão durante todo o período de obras. Sabemos dos transtornos que uma intervenção desse porte traz, mas hoje entregamos uma transformação que muda a realidade do bairro e melhora a qualidade urbana e do transporte”, disse Jamur.

O secretário anunciou novas etapas do projeto do BRT Leste/Oeste, com a publicação dos editais para novos investimentos em obras nos terminais do Centenário e do Campo Comprido.

O que foi feito

Nos lotes 4.1 e 4.2, foram contempladas a Avenida Maurício Fruet e as ruas Lourival Wendler, Ceilão, Niterói, Nagib da Silva, Desembargador Mercer Junior, Engenheiro Costa Barros, Filipinas, Manoel Máximo dos Santos e Tailândia. As intervenções incluíram serviços de drenagem, nova pavimentação, sinalização, iluminação pública, implantação e reforma de estações-tubo, calçadas acessíveis e instalação de mobiliário urbano.

A canaleta exclusiva do ônibus recebeu nova pavimentação de concreto, mais resistente e com menor necessidade de manutenção, em trechos das ruas Desembargador Mercer Junior, Engenheiro Costa Barros, Filipinas e Ceilão. Já as vias lentas passaram por manutenção com fresagem e recapeamento do asfalto.

As calçadas foram requalificadas com acessibilidade e ganharam acabamento em petit-pavé ao longo de toda a extensão das vias.

Novo calçadão

Um dos destaques é a reestruturação da Rua Nagib da Silva, que passou a contar com um calçadão em duas quadras entre as ruas Ceilão e Filipinas, priorizando a circulação de pedestres, incentivando a mobilidade ativa e valorizando o comércio local.

Também foram ampliadas e reformadas nove estações-tubo. As obras incluíram ainda a pavimentação dos acessos ao Terminal Vila Oficinas.

O trabalho foi coordenado e fiscalizado pela Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop), com acompanhamento técnico da Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag), a partir de projeto do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc).

Acessibilidade

Moradora da região há cinco décadas, a professora aposentada Maria Aparecida de Sene acompanhou de perto as transformações promovidas pelas obras do BRT Leste-Oeste. Para ela, as intervenções trouxeram avanços importantes não apenas para o transporte, mas também para a qualidade das calçadas e a mobilidade no dia a dia.

“Antes, era difícil até cruzar com um carrinho de bebê na calçada, a gente precisava se espremer. Agora dá pra caminhar com tranquilidade, sem tropeçar, com mais segurança”, comparou Maria Aparecida, acompanhada do irmão Felisberto.

Mobilidade e futuro

O projeto do BRT Leste/Oeste prevê a requalificação de 22,5 km de canaletas exclusivas, a modernização de cinco terminais e a revitalização de 34 estações-tubo.

Com a conclusão de todos os lotes, o trajeto do Ligeirão entre o Terminal de Pinhais e o CIC Norte será 23 minutos mais rápido, com apenas 11 paradas.

Como estratégia técnica para reduzir impactos no trânsito e no transporte coletivo durante o período de intervenções, as obras do BRT Leste/Oeste estão organizadas em lotes.

Segurança para motoristas e pedestres

Além da entrega dos lotes 4.1 e 4.2 a cidade já se beneficia da implantação do binário formado pelas ruas Professora Olga Balster e Professor Nivaldo Braga, na ligação dos bairros Tarumã e Cajuru. E estão em andamento as obras do Lote 2.3 na Avenida Presidente Affonso Camargo, em frente à Rodoferroviária de Curitiba, e Avenida Sete de Setembro, região da Praça Eufrásio Correia.

Outra obra em andamento é a construção do novo terminal Capão da Imbuia que vai beneficiar diariamente 49 mil passageiros do transporte coletivo.