Linha Verde Norte com inauguração em junho

O prefeito Rafael Greca confirmou a entrega das obras da Linha Verde Norte, uma realidade que os moradores da Região Norte da cidade não esperavam tão próxima: as obras foram iniciadas em 2010, três anos após o início dos trabalhos no lado Sul da cidade.

“Na pista local, entre o Balaroti e o posto Arabian, testemunhei pessoalmente a execução das obras de drenagem e pavimentação. Além disso, na via marginal sentido Curitiba, pude constatar que as obras na estrutura de contenção da trincheira estão em estágio avançado, aproximando-se rapidamente da sua finalização. A via central e todas as pistas ficam prontas no dia 9 de junho, que vai ser a inauguração. Nós também estamos terminando as pistas de rolamento, aos poucos vamos abrindo a Linha Verde ao tráfego e vamos instalando as cinco estações-tubo que na área central a Linha Verde precisa ter””, escreveu o prefeito Rafael Greca em sua página no Instagram.

A Linha Verde começou a ser construída no dia 12 de janeiro de 2007, no trecho Sul.

O trecho de obras inicial foi do Pinheirinho ao bairro Jardim Botânico, 200 metros antes do viaduto da BR-277, próximo à Universidade Federal do Paraná (logo depois da passarela de pedestres), numa extensão de 9,4 km.

São 22 quilômetros de extensão (pelo leito da BR-476) ligando a cidade do Sul ao Norte desde o Pinheirinho ao Atuba, beneficiando 22 bairros numa área de abrangência de 287 mil pessoas.

Em 2010, começam as obras da Linha Verde Norte – Lote 1: Entre a UFPR e a Praça Cova da Iria (Estação Jardim Botânico).

Extensão aproximada de 1,8 km. Teve seu início no ano de 2010, com recursos da Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD).

O Lote 4.1 é o trecho final da Linha Verde. O trecho abrange quase 3 km de extensão, desde a altura do Hospital Vita até a concessionária Mercedes/Savana, e receberá as estações Atuba e Solar do transporte coletivo.

Os trabalhos são os mais complexos da intervenção.

Incluem as chamadas obras de arte (trincheiras e alças de acesso), terraplanagem, pavimentação, drenagem, paisagismo, sinalização viária, relocação de postes de energia, semaforização e acessibilidade. Também contemplam a infraestrutura para as futuras estações Atuba e Solar.