A nova concessão, cujo leilão está previsto para o terceiro trimestre do ano que vem, será o primeiro do país a ser elaborado de forma estruturada, para reduzir a emissão de gases do efeito estufa com mudança da matriz energética.
Os detalhes do acordo foram apresentados durante evento no Salão de Eventos do Parque Barigui com a os representantes do BNDES, URBS, prefeito Rafael Greca e Eduardo Pimentel, empresários do setor e técnicos do IPPUC e URBS.
A meta é que 33 por cento da feita de ônibus de Curitiba seja formada por veículos zero emissões até 2030, com cem por cento até 2050.
O novo modelo vai substituir o atual , que foi assinado em 2010, com validade de 15 anos.
O prefeito Rafael Greca e o vice Eduardo Pimentel destacaram a elaboração do projeto, ” independente de quem ganhar a eleição para administrar a cidade”, permitindo que Curitiba consolide uma preocupação permanente com o sistema.
Dos 15 milhões de passageiros que usam o transporte todos os meses, 3,2 milhões são da região metropolitana, que participam do sistema sem pagar passagens.
O BNDES vai conduzir as consultas a técnicos, organizar audiências públicas e consultar referências no setor com o objetivo de aumentar a participação dos ônibus nos deslocamentos da população.
O fluxo de passageiros caiu 30 por cento nos últimos dez anos e o novo modelo de concessão pretende objetiva aumentar os deslocamentos feitos por transporte coletivo mobilidade ativa de 51 para 85 por cento.
Em consequência, reduzir de 45,8 % para 7,8% os deslocamentos por veículos individuais.